しばらくぶりの更新になりましたが、
急な話ですが、カローラフィールダーハイブリッドを購入しました。
カローラフィールダーハイブリッド
グレード：W×B
中古
走行距離：69,000km
どこで買ったの？：トヨタディーラー中古車店
保証内容は？：3年延長保証とハイブリッド10（10年20万キロまで）
車が一台だと厳しいな
4月にブレビスを手放してから一台でやってましたが
やっぱり一台では心もとない。
というか、コロナ渦では一台でも大丈夫だったけど、
平時に戻ったとき、嫁さんとのやりくりがあると少し面倒だなと。
そんな考えからもう一台車が必要と判断をしました。
最初に検討をしたのはアクアとデミオD
お財布周りのシミュレーションからはじめました。
エスティマは日常使い、毎日の通学送迎、レジャー、遠出。
全てこなしてもらってました。
その走行距離は年間25,000kmくらい。
そこで考えたのは、そう、ガソリン代。
送迎が毎月1,500kmくらいあるので、そこのガソリン代を計算してみました。
エスティマ
燃費：9km/Lくらい
2,000km走ったら、33,333円（リッター150円計算）（今もっと高いね）
この頃の頭の中では、
アクアなら20キロ以上走るっぽい
デミオDならディーゼルだからアクアと同等だ
そんな考えです。
みんカラをチェックすると
リッター22kmくらいは走ってくれそう。
そこから計算してみると
アクア
燃費： 22km/Lくらい
2,000km走ったら、13,636円（リッター150円計算）
デミオD
燃費： 18km/Lくらい
2,000km走ったら、14,444円（リッター130円計算）
なるほど。
ガソリン代の差額で支払い相殺できる
計算してみてわかることですが、
エスティマで毎月2,000km走るのと、アクアやデミオDで毎月2,000km走るのとでは
ガソリン代は2万円近い差が生じることが分かりました。
だとしたら、月に20,000円のローンだとしたら
ガソリン代の節約分で相殺できちゃうってこと！？
もちろん、車検や任意保険、タイヤとかメンテナンスとか
あれこれ少しずつ費用はかかりますが、
一台じゃ心もとなくて、二台にしたいなと思っていた自分としては
全然そんなの無問題でした。
アクアに狙いを絞ったものの
ということで、低燃費のエコカーを探すことにしました。
最初はアクアとデミオDとCX-3（デミオちょっとでかくした感じｗ）を検索してみたのですが
デミオDとCX-3はまず持ってタマ数が少ない。
まあ、それは当然で、トヨタのディーラーのサイトで探していたからではありますが
マツダのディーラーを見ても、いや少ない。
そして、ちょっと高いんですよね。
ということで、狙い目は
・トヨタ アクア それと
・トヨタ ヴィッツHV
の2本にしてみました。
これは単純に燃費が良い、という点だけをポイントにしました。
そしてイザ、販売店へ
トヨタ中古車専門ディーラーへ
トヨタの中古車専門で在庫が豊富なディーラーさんへ行きました。
もちろん、アクアとヴィッツがあることを確認の上で。
アクア：新しいとちょっと高い
ヴィッツHV：新しくて値段丁度いいけど状態悪い
アクアは新しくてまだ値落ちがしていない車体と
古くて値落ちしているけど状態が…という車体しかなく
ヴィッツHVは、一台あったものの、年式だけは高年式でしたが
保管状態、手入れが悪く、高年式なのにボディがザラザラ、
光沢もなくなって、ブッシュ類も傷んでいました。
手入れしないとこんなにもだめになるの早いのか。。。
そしてグレードも低い。
個人的に、グレードはとても重要でして
最低グレードは絶対に手を出さないようにしています。
アクアの場合はLはダメ、S以上ならよし
ということです。
そんなわけでアクアもヴィッツも良いのがなかったわけですが
そんな中、ちょっと気になる一台を発見。それは、
オーリス（2代目）ハイブリッド
今は生産していませんが、現行カローラスポーツの元になった車種です。
並べてみると分かりますが、カローラスポーツとそっくりです。
それのフルエアロ！
その時は分かりませんでしたが、おそらくモデリスタのフルエアロだったかと思います。
細かい事は分からずも、なんとなく一目惚れ。
しかし、商談中とのことで、見積もりだけもらってその日は退散しました。
オーリスを逃すも
一目惚れのオーリスは残念ながら商談成立とのことで諦め
新しく入庫したアクアなどを見るために改めて販売店を訪問
プリウスも悪くないな～
でもちょっと高いし、大きすぎじゃないかな？
SAIってなにげに大きくて高級車的なんだね。
さすがの死角なしセダン。でも古いしでかいな。
そんな中、何だこれ？
という感じで視界に入ってきたのが、
今回購入に至ったカローラフィールダーハイブリッドです。
黒くて、W×Bグレード（最高グレード）で
質感いいじゃん。
後部座席も広いし、
荷室も広い。
これなら買い物にも使えるし、アクアやヴィッツよりも広範囲に使える。
エンジンは、アクアと同じ1.5HV
じゃあ、燃費もアクアと同等じゃない？
ただ一点、気になるのは、走行距離が69,000kmってところ
でも、そこは、トヨタ中古車のHV補償で
登録から10年20万キロの補償があるし
トヨタの中古車補償を延長すれば3年間の補償もつけられる。
ということと、ハイブリッドってことは
エンジンが動いてる時間が少ないってことだよね。
なら、ガソリン車ほど気にする必要はないかな、
と思った次第です。
カローラフィールダーハイブリッドの決定打は
・アクアと同じ動力で低燃費に期待
・アクアよりも広い荷室
・最高グレード
・程度上々
・希望カラー
・5ナンバー
・なぜか相場より安かった
そんなところです。
購入して良かったなと思う点は色々ありますが
アクアと比較すると
・荷室が広い
・後部座席が広い
が高ポイントでした。
特に、うちの家族は後部座席に乗りたがるので
後ろから追突されたことを想定すると、アクアやヴィッツでは不安がありました。
その点、カローラフィールダーでしたら荷室がある分、安心感があります。
次回は、乗り心地とか、燃費とか、そういう点について書きたいなと思います。
