しばらくぶりの更新になりましたが、
急な話ですが、カローラフィールダーハイブリッドを購入しました。


カローラフィールダーハイブリッド
グレード:W×B
中古
走行距離:69,000km
どこで買ったの?:トヨタディーラー中古車店
保証内容は?:3年延長保証とハイブリッド10(10年20万キロまで)
車が一台だと厳しいな
4月にブレビスを手放してから一台でやってましたが
やっぱり一台では心もとない。
というか、コロナ渦では一台でも大丈夫だったけど、
平時に戻ったとき、嫁さんとのやりくりがあると少し面倒だなと。
そんな考えからもう一台車が必要と判断をしました。
最初に検討をしたのはアクアとデミオD
お財布周りのシミュレーションからはじめました。
エスティマは日常使い、毎日の通学送迎、レジャー、遠出。
全てこなしてもらってました。
その走行距離は年間25,000kmくらい。
そこで考えたのは、そう、ガソリン代。
送迎が毎月1,500kmくらいあるので、そこのガソリン代を計算してみました。
エスティマ
燃費:9km/Lくらい
2,000km走ったら、33,333円(リッター150円計算)(今もっと高いね)
この頃の頭の中では、
アクアなら20キロ以上走るっぽい
デミオDならディーゼルだからアクアと同等だ
そんな考えです。
みんカラをチェックすると
リッター22kmくらいは走ってくれそう。
そこから計算してみると
アクア
燃費: 22km/Lくらい
2,000km走ったら、13,636円(リッター150円計算)
デミオD
燃費: 18km/Lくらい
2,000km走ったら、14,444円(リッター130円計算)
なるほど。
ガソリン代の差額で支払い相殺できる
計算してみてわかることですが、
エスティマで毎月2,000km走るのと、アクアやデミオDで毎月2,000km走るのとでは
ガソリン代は2万円近い差が生じることが分かりました。
だとしたら、月に20,000円のローンだとしたら
ガソリン代の節約分で相殺できちゃうってこと!?
もちろん、車検や任意保険、タイヤとかメンテナンスとか
あれこれ少しずつ費用はかかりますが、
一台じゃ心もとなくて、二台にしたいなと思っていた自分としては
全然そんなの無問題でした。
アクアに狙いを絞ったものの
ということで、低燃費のエコカーを探すことにしました。
最初はアクアとデミオDとCX-3(デミオちょっとでかくした感じw)を検索してみたのですが
デミオDとCX-3はまず持ってタマ数が少ない。
まあ、それは当然で、トヨタのディーラーのサイトで探していたからではありますが
マツダのディーラーを見ても、いや少ない。
そして、ちょっと高いんですよね。
ということで、狙い目は
・トヨタ アクア それと
・トヨタ ヴィッツHV
の2本にしてみました。
これは単純に燃費が良い、という点だけをポイントにしました。
そしてイザ、販売店へ
トヨタ中古車専門ディーラーへ
トヨタの中古車専門で在庫が豊富なディーラーさんへ行きました。
もちろん、アクアとヴィッツがあることを確認の上で。
アクア:新しいとちょっと高い
ヴィッツHV:新しくて値段丁度いいけど状態悪い
アクアは新しくてまだ値落ちがしていない車体と
古くて値落ちしているけど状態が…という車体しかなく
ヴィッツHVは、一台あったものの、年式だけは高年式でしたが
保管状態、手入れが悪く、高年式なのにボディがザラザラ、
光沢もなくなって、ブッシュ類も傷んでいました。
手入れしないとこんなにもだめになるの早いのか。。。
そしてグレードも低い。
個人的に、グレードはとても重要でして
最低グレードは絶対に手を出さないようにしています。
アクアの場合はLはダメ、S以上ならよし
ということです。
そんなわけでアクアもヴィッツも良いのがなかったわけですが
そんな中、ちょっと気になる一台を発見。それは、
オーリス(2代目)ハイブリッド
今は生産していませんが、現行カローラスポーツの元になった車種です。
並べてみると分かりますが、カローラスポーツとそっくりです。
それのフルエアロ!
その時は分かりませんでしたが、おそらくモデリスタのフルエアロだったかと思います。
細かい事は分からずも、なんとなく一目惚れ。
しかし、商談中とのことで、見積もりだけもらってその日は退散しました。
オーリスを逃すも
一目惚れのオーリスは残念ながら商談成立とのことで諦め
新しく入庫したアクアなどを見るために改めて販売店を訪問
プリウスも悪くないな~
でもちょっと高いし、大きすぎじゃないかな?
SAIってなにげに大きくて高級車的なんだね。
さすがの死角なしセダン。でも古いしでかいな。
そんな中、何だこれ?
という感じで視界に入ってきたのが、
今回購入に至ったカローラフィールダーハイブリッドです。
黒くて、W×Bグレード(最高グレード)で
質感いいじゃん。
後部座席も広いし、
荷室も広い。
これなら買い物にも使えるし、アクアやヴィッツよりも広範囲に使える。
エンジンは、アクアと同じ1.5HV
じゃあ、燃費もアクアと同等じゃない?
ただ一点、気になるのは、走行距離が69,000kmってところ
でも、そこは、トヨタ中古車のHV補償で
登録から10年20万キロの補償があるし
トヨタの中古車補償を延長すれば3年間の補償もつけられる。
ということと、ハイブリッドってことは
エンジンが動いてる時間が少ないってことだよね。
なら、ガソリン車ほど気にする必要はないかな、
と思った次第です。
カローラフィールダーハイブリッドの決定打は
・アクアと同じ動力で低燃費に期待
・アクアよりも広い荷室
・最高グレード
・程度上々
・希望カラー
・5ナンバー
・なぜか相場より安かった
そんなところです。
購入して良かったなと思う点は色々ありますが
アクアと比較すると
・荷室が広い
・後部座席が広い
が高ポイントでした。
特に、うちの家族は後部座席に乗りたがるので
後ろから追突されたことを想定すると、アクアやヴィッツでは不安がありました。
その点、カローラフィールダーでしたら荷室がある分、安心感があります。
次回は、乗り心地とか、燃費とか、そういう点について書きたいなと思います。